積載量１０％アップと聞いて、おそらく大部分の運送事業者の経営者は驚くことであろうし、またいくつものメリットを連想されることだろう。
「軽い」ということは、積載量が同じであれば燃費は格段に向上するということだ。多くの場合、ドライウイングトレーラは長距離に使われる。これまで燃料の高騰に頭を悩ましていた事業者にとっては朗報であろう。
また、燃費が向上するということは当然ながら環境対策にもなる。これはメーカーに確認したわけではないので断言はできないが、同じ荷物ならばもうワンサイズ小さなトラクターヘッドでも牽引できるかもしれない。となると、さらに燃料費の削減につながる。

問題は、購入時の価格であろう。当然アルミを多用しているだけに価格はこれまでのトレーラよりも高くなることが予想される。しかしながら、ランニングコストで考えてみたらどうだろう。通常トレーラなどは１０年以上使用される。その燃料費、オイルなどのメンテナンス代など軽量化から得られるメリットすべてを考慮すれば、充分おつりがくることは明白だ。目先の価格に惑わされてはいけない、ぜひランニングコストで考えてみて欲しい。

床材にもアルミを使用している。アルミは強度的にも優れており、なによりも荷室を清潔にできるメリットがある。
特に食品輸送を手掛ける事業者においては、常に荷室を清潔に保つことは必然であるし、ニオイは天敵であろう。ここにもアルミの良さが活きてくる。
床面を気軽に丸洗いができるのだ。場合によっては、清掃業者に委託するまでもなく自らの手でホース片手にブラシでゴシゴシと清掃することができる。アルミだけに乾燥も早い。