鮫川運送（本社・福島県矢吹町、芳賀篤徳社長）は、東北を営業基盤に独自の事業展開をしている。今年３月期の売上高は約９８億円を見込んでおり、２０年前と比較すると約３．３倍になった。創業は１９６０年７月で、福島県東白川郡鮫川村で芳賀運送店として開業した。１９６９年に鮫川運送有限会社として設立し、１９８２年に株式会社にしている。同社の社歴をみると発展の大きな転機になったのは１９８７年の国道４号線沿いへの本拠地移転と、１９９１年の倉庫業への参入だった。倉庫と運送を組み合わせて事業を展開し、東北地方を中心に経営の基盤を構築してきた。本社（矢吹町）、本店（鮫川村）の他に、山形支店、仙台支店があり、営業所としては福島営業所、古川営業所、山形営業所、秋田営業所、青森営業所、川口営業所、棚倉営業所、盛岡営業所、久喜営業所、伊勢崎営業所がある。さらに倉庫・センターが１６カ所となっている。

　CVS事業は大手コンビニの店舗配送で青森、山形、宮城、福島の全県と岩手県の約半分の店舗に配送している。CVS部門の売上は売上全体の約３０％を占めている。倉庫部門の売上比率は全体の約２０％。運送部門の売上が大きく全体の約５０％である。運送部門はさらに輸配送、調達物流、共同配送、国際複合一貫輸送、リバース物流に分けられる。輸配送では協力会社も含めて全国輸送を可能にしている。調達物流は引取り輸送も含めて各サプライヤーから調達したものを一括管理し、工場にジャストインタイムで納品している。また共同配送は、「荷主の了承を得て、たとえば４t車２台分の荷物を大型車１台に仕立てて輸送する。あるいは１０t車でまだスペースに余裕があれば、そのスペースに積める荷物を積み合せるなどケースバイケースで様々な積み合わせをして効率化を図っています」（芳賀社長）。これらの荷物の組み合わせは社内で個々のタイミングで行っているという。

　「２０２４年問題」への対応やコンプライアンスという点では、鮫川運送は現在、今年１１月の完成予定で仙台に「デポ＆クロスドック」の建設を進めている。仙台東部自動車道の仙台東インターから約２分という好立地で敷地面積は５２８０㎡。「デポ＆クロスドック」の主たる目的は、トラックの中継拠点としての役割である。鮫川運送では埼玉県の川口市から青森市までの長距離幹線輸送をしている。これは大手荷主の拠点間幹線輸送だが、自車両のドライバーだけでなく、傭車のドライバーも含めて、日帰り運行を実現するために中継拠点を設ける、というもの。「仙台に中継拠点を設ければ、青森～仙台間は往復で約１０時間、仙台～川口間は往復１０時間弱なのでそれぞれ日帰運行が可能になります」（芳賀社長）。中継は荷物積替え方式を考えているようで、「中継拠点ではパレット限定で荷物を積み替えます。そのためフォークの専用作業員をおきます」（同）という。