中小トラック運送事業者でもアジアに進出するようになってきた。主要荷主の海外展開に伴って進出するパターンが多い。だが、リサイクル物流の一環として海外にリサイクルショップを出店するケースもある。萠運輸（北海道苫小牧市、近澤洋太社長）もそのような一社だ。同社がカンボジアにリサイクルショップを開設したのは２０１４年７月（店舗オープンは１０月１日）だった。店舗開設からちょうど１０年になる。同社は１９７８年に貨物軽自動車運送業を開業した。１９９９年に有限会社を設立し、同時に一般貨物自動車運送事業に参入。さらに２００７年には株式会社に組織変更した。この間、２００６年には「トマト引越便」を商標登録して引越事業を行っている。そして２０１４年にはカンボジアにリサイクルショップをオープンした。カンボジアの現地法人はモエ・トランスポート・カンパニー・ホッカイドー（店名はリサイクルショップしろいとり）である。

　主要な取り扱い荷物は事務機器、電線や電設資材、タイヤ、肥料や飼料、フレコン（フレコン自体を荷物として取り扱っている）などである。フレコンはフレコンを取り扱っている問屋や販売店に納品している。アメリカや中国から輸入された肥料や飼料は、苫小牧市内に借りている２カ所の倉庫で一次保管し、大きな農家には直接配送するが、飼料では飼料メーカーへの輸送もある。飼料メーカーでは様々な飼料をブレンドして各酪農家のニーズに応じた飼料にして販売しているからだ。タイヤも中国など海外から輸入され、札幌と苫小牧のタイヤの販売店から問屋やカー用品店などに輸送している。このように萠運輸では倉庫と絡めた運送に力を入れている。ドライバー不足も深刻化する中で、単純な輸送では付加価値がつけにくい。そこで倉庫に力を入れて、倉庫での一次保管と関連付けた輸送に力を入れていく方針である。

　カンボジアでリサイクル品の再販売を開始したことで、顧客が処分したいという家財などもリサイクルできる物は再販売などの有効活用を提案できるようになった。もちろん古物商の許可も取得している。リサイクル事業は引越に伴うものと、家の整理などに大別できる。引越に伴うものは新居には運ばないで処分する物である。一方、最近増えているのが家の整理などのリサイクル需要である。これには「空き家の整理や物置の解体、遺品整理などがある。有価物は無料回収してティッシュなどと交換する。カンボジアに送って販売してはじめて収入になるが、仕入れコストがないので安く売ることができます」（近澤社長）。一方、廃棄物は仕分けをしてそれぞれに廃棄処分する。顧客からは収集運搬料と仕分け作業料を収受する。これらリサイクル事業の営業は新聞広告や口コミだが、カンボジアで販売する有価物を「毎月４０ftコンテナ１本はだしている」（近澤社長）という。