競争に勝ち残っていくには、独自のサービスを展開することで同業他社との差別化を図ることが重要だ。そこで引越サービスを基軸にしながら、そのノウハウを活かしてツーマン配送サービスを展開しているのがアップル運輸（本社・長野県上田市、小野秀彦社長）である。アップル運輸は１９８０年に農産物販売や輸送業として創業し、１９８７年に株式会社として設立。１９８９年からはいち早く引越サービスを開始している。さらに引越サービスの延長として１９９３年にはツーマン配送の「ツーマンライナー」を始め、１９９６年からはレンタルコンテナの「ご家財あんしんBOX」のサービスも開始した。最近の住宅は収納家具などが備わっているので、引越でも大型家具などの輸送が減ってきた。半面、家電量販店が販売する家電の大型化や、ネット通販でも大物配送が増えてきた。そのため引越サービスのノウハウを活かせるツーマン配送のニーズは増えている。

　引越は新人でも助手から入れるので、作業員として戦力にしながら教育することができる。「来春入社予定の高校新卒の内定者が３人いるが、引越は若手の受け入れ窓口となっている」（小野社長）。引越サービスで育成した人材とノウハウを活かせるサービス分野としてツーマン配送を位置づけ、力を入れて取り組んできた。それがツーマンライナーである。ツーマンライナーにはビジネスライナーとホームライナーがある。ビジネスライナーは、基本的には法人の事業所などにツーマンで配送するtoBサービスで、取り扱い荷物としてはコピー機、複合機、事務用品、事務机、金庫、ロッカー、その他がある。それに対してホームライナーは、基本的には一般家庭にツーマンで配送するtoCサービスだ。取り扱い荷物はシステムキッチン、ユニットバス、トイレタリー、大物家具、ベッド、タンス、机、ソファー、大型家電、テレビ、洗濯機、冷蔵庫、ピアノ、金庫その他である。

　基本的な仕組みは、集荷車両が集荷してハブに持ち込む（他社の持ち込みもある）。２カ所のハブに順番に持ち込むケースもある。夕方に各ハブ持ち込まれた荷物は、翌朝に配送コースごとに仕分けして車両に積み込んで配送に出発する。また、「新しく建築される住宅は階段の幅などが狭くなってきている。そのため2階の部屋に階段を使って作業員が家具や家電など大型の荷物を搬入できなくなり、ユニックで吊り上げて窓から搬入する」（小野社長）といった需要も出てきた。ユニック車両は販売店のチャーターで、搬入作業料はユーザー負担である。ツーマンライナーでは今後、長野県の南信エリアでの営業開拓を強化していく。さらに、山梨エリアでは、東京・八王子寄りの地域に新拠点を開設する準備を進めている。新拠点は東京の三多摩地区を視野において営業展開するためのもの。「最初は山梨ハブのサブ的な位置づけとしてスタート」（垣見専務）する考えのようだ。