日野自動車株式会社（以下、日野）は、2015年１月３日から１月17日（現地時間）にアルゼンチン〜チリ〜ボリビアで開催された、ダカールラリー2015のトラック部門「排気量10リッター未満クラス」で優勝し６連覇を成し遂げるとともに、初参戦以来連続24回目(※1)の完走も達成した。

日野は、1991年に日本のトラックメーカーとして同ラリーに初参戦。1997年には３台出場し、史上初の同部門総合１・２・３位を独占した。その後も、1996年に創設された排気量10リッター未満クラスで2014年までに15回中(※2)14回の優勝を果たしている。

今大会で日野は前回に引き続き、同ラリー史上最多の33回連続出場となる菅原義正氏と、次男の菅原照仁氏の親子ドライバーが率いるチームスガワラとともに、「日野チームスガワラ」として２台の「日野レンジャー」で参戦。年を追うごとにハイスピード化するレースに対応するため、菅原義正氏がドライバーを務める１号車のナビゲーターを１人増やすことで、乗員の負担を分散し戦闘力の向上を狙ったという。また、メカニックも１人増やし、全国の日野販売会社から公募で選ばれた精鋭４人を派遣した。

その結果、排気量が倍近くもある車両がひしめくトラック部門全64台のうち、菅原照仁氏が途中跳ね石が原因と見られるラジエーターのトラブルに見舞われたものの、その後は連日トラック部門の総合上位勢に分け入る速さを見せ、排気量10リッター未満クラスで優勝し見事６連覇を達成、総合では16位となった。また、菅原義正氏は排気量10リッター未満クラス２位、総合32位でゴールし、昨年に続いて親子で同クラスのワン・ツー・フィニッシュを飾った。

また、トヨタ車体株式会社のラリーチームであるTeam Land Cruiser TOYOTA AUTO BODYは、ランドクルーザー200をベースに改良したダカールラリー仕様車2台で参戦し、ガソリン車・ディーゼル車を含めた市販車部門において、すべてのステージで首位を独占。その結果、市販車部門では2年連続となる優勝、準優勝となった。

※1　政情不安で中止となった2008年大会をはさんで、1991年以来連続24回目の完走となる。
※2　2003年、2004年、2006年は「排気量10リッター未満クラス」が設定されていない。