◆電気自動車バージョンと、スマートとトゥインゴ・シリーズの拡充を含む、次世代スマート・フォートゥーとルノー　トゥインゴでの協業

◆乗用車・小型商用車全般に適用する幅広いパワートレインの共用及び共同開発。 具体例は以下の通り

　―ルノー・日産アライアンスによる、新型スマート、ルノー　トゥインゴ及びメルセデス・ベンツの次世代プレミアム・コンパクト・カー用のディーゼルエンジンとガソリンエンジンの共用及び共同開発

　―ダイムラーによる、インフィニティ向けのガソリンエンジンとディーゼルエンジンの供給。今後、更に協業を拡大する可能性あり

　―ルノー・日産アライアンスのディーゼルエンジンとトランスミッションをメルセデス・ベンツのヴィト向けに供給

◆小型商用車での連携

◆ルノー・日産アライアンスとダイムラーとの間で一度限り、それぞれに3.1％相互出資

◆事業活動におけるベンチマーク、特定部品の共同購買、ベストプラクティスの共有等、さらなるシナジーの追求


　ルノー・日産アライアンスとダイムラーAGは7日、ベルギー　ブリュッセルにおいて戦略的提携を発表した。両グループが協業することで、具体的なプロジェクトから、ベスト・プラクティスの共有まで、幅広い分野において、短期間でシナジー効果創出を狙う。両グループは同時に、株式の交換による相互出資を発表した。具体的には、ルノー・日産アライアンスがダイムラー株を3.1％、ダイムラーがルノー株及び日産株を各3.1％保有する。

　ダイムラーAG取締役会長兼メルセデス・ベンツ会長のディーター ツェッチェは、「ダイムラーとルノー・日産アライアンスは、複数の具体的且つ、優れた共同プロジェクトを土台とする、確かな戦略に基づく、大きな可能性を秘めた関係を築くことに合意した。両グループには高い補完性があり、力を合わせることで、当社は速やかに小型車セグメントで長期的な競争力を向上するとともに、CO2排出量削減が実現できる。我々は、共通の設計思想の下で、それぞれのブランドに沿った商品を開発することができると信じている。ブランド・アイデンティティを損なうことは一切ない」と語った。

　ルノー・日産アライアンスの会長兼CEOのカルロス ゴーンは、「ルノー・日産アライアンスは、長年に亘る経験から、アライアンス・パートナーと協業する術を熟知しており、これは現在だけでなく将来においても、グローバル自動車業界で戦っていく上でたいへん貴重なノウハウである。今回の合意で、戦略的なパートナーシップを更に拡充し、商品ラインアップの強化、リソースの有効活用、革新的技術の開発を通じ、両グループが将来的に発展する上で必要な長期的価値を生み出していく」と語った。

　 これまでの建設的で集中した協議の結果、両グループは下記プロジェクトについて合意し、今後速やかに実行に移す。

◆小型商用車について◆
両グループは小型商用車の分野でも協力することに合意した。メルセデス・ベンツは、2012年以降エントリーレベルの商用バンを小型商用車ラインアップに追加する。新型商用バンは、ルノーの技術を採用し、ルノーのモーブージュ工場で生産する予定である。両社共に台数増、稼働率の最適化、コスト分担によるメリットを享受する。
小型商用車領域での協業に加え、中型バンのラインアップの拡充と台数増を目指し、一部のパワートレインを共用する。ルノー・日産アライアンスが、中型バンのメルセデス・ベンツ　ヴィト向けに小型ディーゼルエンジンとトランスミッションを供給する。その結果、メルセデス・ベンツは台数増、ルノーは稼働率向上を実現する。